冬季来了，汽车的问题率也开始明显上升，汽车在路上趴窝既影响车友的出行又不安全，提醒大伙，冬天对爱车的保养维护更为要紧，叫你的爱车平稳度过严寒的冬天

正确的热车办法

点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速降低后相对稳定的时间，通常低于一分钟）。比如汽车刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟将来，看发动机转速表指针降低到约1200转(但此时还没有降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定没有明显波动，车身也无明显的抖动，这样的情况下就能挂档起步了。

两种车型下面的起步操控参考如下：

　　对于手工挡车型：建议先挂一档不踩油门，依赖此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这个时候如是重车或者从地下车库的坡道上来，或许会感觉动力有的不足，可稍许加些油门(切记必须要轻踩，发动机转速低于2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制行车速度在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

对于自动档车型：冬天自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即便油泵开始工作，不少车会出现升档滞后的现象，譬如平常汽车在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得非常深，急于提升发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。

　　自动档车应在D档保持2000转以下行驶3～5分钟，通常地，车子的状况好的自动挡车即便不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使汽车缓慢向前行走（不少老手们正是借用此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小技巧）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提醒的是，假如常常让自动档车在冬天冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，如此无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包含里面的滑阀机构，都会导致肯定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的用法寿命。

除此之外，无论是手工挡还是自动档，在汽车刚启动的时候，先低行车速度缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适合“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，防止这类部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只不过原地怠速不可以走是没办法做到的），这对汽车各机械系统也是有益无害的。

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